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A diferencia de otros problemas ambientales, la contaminación
acústica por ruido urbano sigue en aumento y produce un
número cada vez mayor de quejas por parte de la población.
Las fuentes principales de ruido urbano son el tránsito
de vehículos, ferrocarriles y aéreo, la construcción
y obras públicas y el vecindario.
Desde CRIVASA INGENIERÍAACÚSTICA estamos convencidos
de que este tipo de ruido puede ser controlado, poniendo al servicio
del cliente el mayor número de mecanismos para llevar
a cabo su control:
- Estudios de Impacto Acústico.
- Mapas de ruido de poblaciones.
- Control de ruido en ambientes urbanos.
- Estudio del trazado de carreteras, autovías y vías
férreas para minimizar su impacto acústico.
Estudios
de Impacto Acústico
Los Estudios de Impacto Ambiental
Acústico se pueden incluir
como parte de los Estudios de Impacto Ambiental (EIA) en los
que el ruido es uno de los factores importantes a incluir en
el proceso de planificación.
Un ejemplo de estos Estudios de Impacto Ambiental Acústico
son los que CRIVASA INGENIERÍAACÚSTICA, en colaboración
con TEAC, realiza en Parques Eólicos.
La contaminación acústica provocada por los aerogeneradores
es un factor a tener en cuenta en el proyecto del parque y a
controlar durante la vida del mismo. En este sentido, CRIVASA INGENIERÍAACÚSTICA entiende la evaluación
del impacto ambiental como un instrumento de prevención
del medio ambiente, pudiendo participar en la fase
de diseño del parque, indicando la mejor ubicación, a nivel acústico,
de los aerogeneradores a instalar o incluso si ya están
emplazados, comprobando que los niveles que va a soportar la
zona cumplen con la normativa vigente en materia de ruidos.
De igual forma, nuestro Laboratorio de Tecnología Acústica TEAC puede participar en el programa
de vigilancia ambiental que fije el parque eólico, realizando campañas
periódicas de medida “in situ” en las que
se seguirán las prescripciones indicadas en la norma ISO
1996 y las exigencias propias de la normativa vigente en la zona.
Mapas
de ruido
Los mapas acústicos son la representación gráfica
de la situación acústica de un espacio determinado,
utilizando un índice acústico.
En el control de una determinada actuación CRIVASA INGENIERÍAACÚSTICA parte del conocimiento de la situación pre-operacional
y mediante herramientas informáticas estima la situación
post-operacional. La comparación entre ambas nos permitirá controlar
la eficacia de la actuación.
CRIVASA INGENIERÍAACÚSTICA dispone de Ingenieros
con una amplia experiencia en la realización de mapas
de ruido tanto de ciudades como de polígonos industriales,
exteriores e interiores de industrias, etc, así como software
predictivo que cumple con las especificaciones establecidas en
la Directiva Europea 2002/49/CE y la Ley 37/2003 del Ruido y
sus desarrollos.
En base a estos mapas de ruido se propondrán planes
de acción que reduzcan los niveles sonoros en las zonas problemáticas.
Los softwares predictivos nos facilitan la realización
de distintas planificaciones sobre un área afectada (instalación
de barreras acústicas, desviación del tráfico,
cambio del asfalto, creación de rutas alternativas...)
sin necesidad de llevar a cabo la obra, comprobando que la actuación
es efectiva y los resultados son los esperados. rincipales
Actuaciones |
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| ...Principales
Actuaciones |
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2010
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Estudio
acústico en parcela donde se ubicará un Edificio
de 33 viviendas en el Barrio Pinilla de Zamora, en cumplimiento
con la Ley 5/2009 del Ruido de Castilla y León. |
2010
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Seguimiento
de los niveles de emisión sonora y vibraciones
generados por el proyecto de construcción de plataforma
y vía. Nuevo acceso ferroviario al norte y noroeste
de España, Madrid-Segovia-Valladolid-Medina del
Campo. Tamo: Accesos a Valladolid e integración
urbana de su red arterial ferroviaria. Subtramo: Río
Duero-Tunel de Pinar de Antequera. Años 2008,
2009 y 2010. |
| 2009 |
Estudio
de transmisión de vibraciones generadas por
distintas tipologías de trenes a diversas distancias
de las vías. |
2009
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Estudio
de niveles de inmisión sonora en exteriores generados
por el Proyecto de Construcción para la nueva
carretera Este de Aranda de Duero (Burgos). |
| 2009 |
Estudio
de transmisión de vibraciones en vías férreas
con y sin materiales absorbentes bajo el balasto. |
2009
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Estudio
de impacto acústico de grupos de trabajo en obras
ferroviarias y propuesta de medidas correctoras. |
2008
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Medida
y análisis de los niveles de inmisión sonora
en exteriores en fase de explotación de la vía
de conexión entre la C/ Jamaica de Salamanca y
la carretera N-501. |
2008
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Estudio
de impacto acústico, en fase de explotación,
en tres puntos significativos de la vía de conexión
entre la carretera CL-527 y la N-122 en el término
municipal de Zamora. |
2008
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Estudio
de impacto acústico, en fase de explotación,
de un aerogenerador ubicado en el Parque Eólico “Corullón” en
la provincia de León. Año . |
2007
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Medida
y análisis de los niveles de inmisión sonora
en interior y exterior de las oficinas de Henarsa generados
por el paso de aviones militares. |
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